上海←→唐山

因为运送线路执照约束，我省物流运送存在跑冤枉路表象。'武汉是我省物流集散中心，一车从沙洋运往枣阳的货，非要先拉到武汉，再运往枣阳，多跑了500多公里。'武汉肖刚物流有限公司负责人张振清说，公司只运营沙洋到武汉的线路，是个小物流公司，因为没有武汉到枣阳的营业执照，只能舍近求远，与其他物流公司合伙运送。一起，'营改增'方针调整也是加剧上海到唐山货运物流公司担负的一大缘由。襄阳春风合运物流有限公司副总经理翟成海说，'营改增'后，物流公司税费不降反增。交通运送物流职业税率为11%，与税改前比较，税负均匀添加了4.5%;仓储物流职业税率为6%，税负添加不明显。他反映，当前普遍存在的问题是，上海到唐山货运物流公司不易从上游公司获得增值税进项发票，因为员工工资、路桥费不能抵扣增值税，公司可抵扣的项目仅是燃油和车辆设备购置费，但40%的加油站开不了增值税发票，物流转包环节的个体户甚至连发票都没有，物流公司只能吃'哑巴亏'。