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     “交通圈”既为“经济圈”,又是“民生圈”,上海到廊坊货运物流基地选址的中间在于纵横阡陌,交通便当,而作为新疆甚至西北最大的世界物流交易集散中间—乌拉泊世界物流基地,就是调集了天时地利之优势,它居于乌奎高速、河滩疾速路和312国道交汇处的“金三角”方位之上,以乌鲁木齐南大门为纽带,大路通衢衔接四方。

  国以民为本,民以食为先。作为乌鲁木齐“十二五”时间的一项民生重点工程,乌鲁木齐乌拉泊世界物流基地—农副产品物流配送中间(一期)将于本年9月试运营。这个年交易额估计过20亿、入驻商户千余户、吸纳近万人工作的现代化大型物流“航母”的启航,将进一步完善政府保证性储藏系统,结合零星物流资源,股动乌鲁木齐甚至全疆物流工业的晋级。

  拥堵的路途,喧闹的货车运输噪音,杂乱的商场清洁环境……长期以来,坐落于城市中间区域的乌鲁木齐大型物流批发商场总以如此形象示人。但是伴随着乌鲁木齐城市不断开展,生齿和空间都在不断扩容,上海到廊坊货运大型物流批发商场外移逐步变成减轻中间城区交通拥堵困局的必定。所以,挑选一块地理方位畅通无阻,交通区位便当方便的“黄金地段”,树立一座现代化的归纳物流基地变成了城市建造开展的需要。一起,对减轻乌鲁木齐市中间城区交通压力也具有重要的现实意义。

  如何将本地原有条件与国外老练的物流园建造形式相结合,树立一座既契合本地需要又具有大型现代物流特色的归纳物流基地,变成乌拉泊世界物流基地在建造之初的规划规范。

  而在很多的现已开展形式中,以“小生产+大商场”形式为主体规范的“日韩物流形式”以其完善的物流基础设备,齐备的农产品商场硬件设备,以及挨近新疆本地条件的特色,变成乌拉泊世界物流基地开展形式的首选。